Logisztikai telephely külső kiszolgáló út átépítés

kerül. A fenti csomópontban lemarás és újra aszfaltozás készül majd, míg a 0+016,00 km szelvénytől a meglévő bontandó útburkolat helyett új pályaszerkezettel és szélességgel került kialakításra a telephely külső kiszolgáló útja. Az új aszfalt útburk

A Szegeden elhelyezkedő 01419/4 hrsz-ú út (Wimmer Fülöp út - Back Bernát út csomópont és a 01416/24 hrsz-ú METRANS telephely kapuja között) átépítésre kerül. A fenti csomópontban lemarás és újra aszfaltozás készül majd, míg a 0+016,00 km szelvénytől a meglévő bontandó útburkolat helyett új pályaszerkezettel és szélességgel került kialakításra a telephely külső kiszolgáló útja. Az új aszfalt útburkolat tervezett pályaszerkezete az alábbi: - 5 cm vtg. AC 16 (mF) – B50/70 aszfalt kopóréteg, - 7 cm vtg. AC 22 (mF) – B50/70 aszfalt kötőréteg, - 9 cm vtg. AC 32 – B50/70 aszfalt útalap, - 20 cm vtg. CKt-4 jelű cementstabilizációs alapréteg, - 25 cm vtg. homokos kavics fagyvédő réteg, - 70 cm vtg. talajcsere (M1, M2 min). A tervezett burkolatok felületére hulló csapadékvizek a hossz- és keresztirányú lejtések biztosításával a szelvényezés szerinti jobb oldali padkára folynak le, majd onnan tovább a rézsűre, ill. fás-bokros területre, ahol elszikkadnak. A 0+132,96 km szelvényben meglévő vb. áteresz átépítésre kerül. zsilipelzáró akna és zsilipszerkezet beépítésével. Az út a Back Bernát és Wimmer Fülöp utcai csomóponttól, a városi hálózathoz csatlakoztatva közvilágítást kap. A beavatkozás építési engedélyhez kötött és fordított adózású. Főbb mennyiségek: Aszfaltburkolat bontása: 118,4 m3 AC 16 (F) aszfalt kopóréteg építése: 56,4 m3 AC 22 (F) aszfalt kötőréteg építése: 79,4 m3 AC 32 (N)aszfalt alapréteg építése: 102 m3 CKt-4 jelű cementstabilizációs alapréteg 1: 240 m3 süllyesztett szegély építése: 310 m Kiemelt szegély építése: 50 m. Az útátépítés kivitelezése során a teljes beavatkozási hossz 178 m. A teljes mennyiséggel kapcsolatos tájékoztatást a KD részeként rendelkezésre bocsátott műszaki leírás tartalmazza.